油壓機液壓泵的泄漏問題

　　 油壓機液壓泵中組成密封工作容積的整機必需相對于活動，是以存在對接間隙。由于吸油室和油壓室之間存在壓力差，配合間隙必然會產生泄漏，從而影響液壓泵的性能。 油壓機外齒輪泵壓力腔內的壓力油首要經由過程三種路子泄露到低壓腔。

(1)油壓機泵體內部陷住，齒頂徑向間隙泄漏。由于齒輪的旋轉方向與泄漏方向相反，從油壓室到吸油室的通道較長，泄漏量相對較小，約占總泄漏量的10%~15%。

(2)齒面啃咬處間隙泄漏。齒廓誤差會造成沿齒寬方向接觸不良，產生間隙，導致油壓室和吸油室之間發生泄漏，泄漏量很小。

(3)齒輪端面間隙泄漏。齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，且該端面間隙中的油封較長且臟污，所以泄漏量最大，約占總泄漏量的70%~75%。

可以看出，油壓機齒輪泵的額定工作壓力并不高，因為泄漏量大。為了進步齒輪泵的額外壓力，保障較高的容積服從，首先要縮小端面間隙的泄露題目。